...:::canorbegi:::...

Schumi’nin menajerinden Alonso’ya tavsiyeler

can orbegi tarih 20.08.2007, 16:30 (UTC)

Michael Schumacher’in menajeri Willi Weber, Fernando Alonso’nun bu sezon McLaren’da kendisiyle ilgili olan gelişmelere kötü şekilde reaksiyon gösterdiğini söyledi. Yedi dünya şampiyonluğu yaşayan Schumacher’in Jordan, Benetton ve Ferrari’deki kariyerini ve başarılarını en yakından takip eden isimlerden biri olan Weber, Schumacher’in takım arkadaşlarıyla çok sert tartışmalar yaşamasına rağmen her zaman makul tepkiler verdiğini belirtti.

Herkesin farklı görüşleri bulunduğunu ve bunun kaçınılmaz olduğunu söyleyen Weber ancak Alonso’nun olayları Schumacher gibi olması gereken şekilde yürütemediğini ifade etti.

Weber ayrıca, geçtiğimiz yıl Schumacher’i az bir farkla geride bırakarak şampiyonluğa ulaşan Alonso’nun, bu sezon şampiyona lideri Lewis Hamilton yanındaki davranışlarını “anlayamadığını” kaydetti.

Bild am Sonntag gazetesine konuşan Weber, “Soğukkanlılığını koruması ve sadece gülümsemesini beklerdim. Fakat o bunun yerine aklı selimini kaybedip Macaristan’da yaptığı şekilde hareket ediyor” dedi.

Weber davranışlarının kendi imajına zarar vermesi nedeniyle, bunun olabilecek en kötü şeylerden biri olduğunu belirtti.

Alonso’ya başını önüne eğmesi ve pist hakkında konuşması tavsiyesinde bulunan Weber, İspanyol pilotun takımı kendi yanına alması gerektiğini söyledi.

Weber ayrıca, “Ben Alonso’nun menajeri olsaydım, şu an için diğer takımlarla asla konuşmazdım. Alonso için takım değiştirmek aptallık olur. En hızlı araca sahip. Başka ne isteyebilir ki?” dedi.

Coulthard'ın 'yeme bozukluğu' itirafı

can orbegi tarih 20.08.2007, 16:29 (UTC)

İskoç sürücü David Coulthard ilk kez, yeme düzensizliğiyle mücadele ettiği itirafında bulundu. Formula 1 pistlerinin en yaşlı pilotu olan 36 yaşındaki Red Bull pilotu, otobiyografisinde ilk gençlik yıllarında 60 kilogramın altında olmasına rağmen zorla kustuğunu söyledi. Coulthard, yarışlarda kendinden hafif rakiplerine karşı kilo dezavantajını ortadan kaldırmak için kusma ve ishal edici ilaçlar kullandığını ifade etti.

İskoç pilot, “Aklımca kilomu dengede tutabilmenin tek yolu olarak istifra yapmayı görüyordum” ifadelerini kullandı.

Coulthard otobiyografisinde ayrıca, “Zayıflamış ve kemiklerim çıkmış olmasına rağmen her sabah, akşam ve gece tartıya çıkıyordum. Akşamları biraz kilo aldığımı görsem derhal havuza yüzmeye gidiyordum” dedi.

turkiye gp motor değerlendirme

can orbegi tarih 20.08.2007, 16:28 (UTC)

Modern birçok pistte olduğu gibi İstanbul Park da, motorlar açısından çeşitli zorluklar çıkaran özelliklere sahip. Hemen hemen bir turun yüzde 67’si azami süratte geçiliyor. Bu takvimdeki pistlerin ortalamasının epey üstünde bir oran. Ayrıca 10 ve 12’ci virajlar arasında motorun 16 saniye boyunca maksimum performansta çalıştığı uzun bir düzlük yer alıyor.

En düşük devirden 19 bin rpm’e çıkarken motorun kolay kontrol edilebilir olması gerekiyor. Ayrıca 8’nci virajda aracın dengesini bozmamak için yüksek devirlerdeki güç çıkışının da iyi ayarlanması gerekiyor.

Ayrıca havanın sıcak olmasıyla birlikte motorun soğutulması da çok önemli. Takımlar, sezonun bu safhasında benzer motor gereksinimlerine ihtiyaç duyuyor. Uzun düzlüklerde aracın çok iyi soğutulması gerekiyor.

renault çalışmaları hızlandırdı

can orbegi tarih 20.08.2007, 16:27 (UTC)

Renault, son iki sezondaki formuna yeniden kavuşabilmek maksadıyla 2008’e yönelik hazırlıklarına ağırlık verdi. Bu yıl henüz podyum finiş yapamayan Fransız ekibi, Ferrari ve McLaren’ın ardından BMW Sauber’e karşı verdiği üçüncülük mücadelesinde ümidini kaybetmiş görünüyor. 2007 sezonunu tümüyle kapatmayan Renault, bu yıl aracı geliştirmek yerine şu an gelecek yıla odaklanmış durumda. Renault Teknik Direktörü Bob Bell de fabrikadaki çalışmaların gelecek yılki araç üzerinde yoğunlaştığını söyledi.

Heikki Kovalainen
1
Bell, “Türkiye’de bazı küçük aerodinamik değişiklikler yapacağız. Monza’da kullanacağımız yeni aero dinamik paketi ise ihtiyaç duyacağımız çok düşük hava direnci ayarlarına uyumlu hale getirdik” dedi. Bell ayrıca son gelişmelerden daha yüksek performans sağlamak için de yoğun şekilde çalıştıklarını kaydetti.

Bell bununla birlikte asıl enerjilerini 2008’e verdiklerini ifade ederek, takımın gelecek yılın konsepti peşinde olduğunu söyledi.

R27’nin bu yıl beklentileri niçin karşılayamadığının sebeplerini araştırdıklarını belirten Bell, “Tasarım ve geliştirme kaynaklarımız halihazırda 2008’e odaklanmış durumda. Gelecek yılki araç için çok erkenden çalışmaya başladık. Konseptimiz son yıllardakine göre çok farklı olacak” dedi.

Bell son olarak, “Enerjimizin büyük bir bölümünü yeni aracın tasarımına harcıyoruz. Proje planlandığı gibi gidiyor. Bu süreçte bazı çok ilginç yeni şeyler keşfediyoruz” diye konuştu.

renault çalışmaları hızlandırdı

can orbegi tarih 20.08.2007, 16:26 (UTC)

<- Geri

1 2 3 4 5 6

Devam->